河北慧聰金屬制品有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括生產(chǎn)、銷(xiāo)售：刺絲、圍擋、護(hù)欄、隔離柵、聲屏障、石籠網(wǎng)、波形護(hù)欄板、市政隔離帶、邊坡防護(hù)網(wǎng)、防眩網(wǎng)、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、交通防護(hù)設(shè)施安裝、絲網(wǎng)制品及進(jìn)出口業(yè)務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。
聲屏障板性能的學(xué)技術(shù)指標(biāo)主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
    1、聲衰減量：也就是插入損失，其計(jì)算方法為，噪聲量-受影像點(diǎn)的噪聲量。例如：高架橋的車(chē)速一般在80km/h，在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點(diǎn)的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此，本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
    2、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量  
   （1）聲屏障的平均吸聲系數(shù)A≥0.5；聲屏障的全吸聲構(gòu)件的吸聲系數(shù)a≥0.90。平均吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數(shù)，s1、s2 為對(duì)應(yīng)部分的面積。
   （2）聲屏障的吸聲構(gòu)件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
   （3）吸聲構(gòu)件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
    3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
       聲屏障板包括屏障體的力學(xué)性能、聲學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、構(gòu)件表面處理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、構(gòu)件的制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝等內(nèi)容。可以說(shuō)，公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點(diǎn)。隔聲屏障隔聲效果好，可將高噪聲設(shè)備圍隔，做到鬧靜分開(kāi)。聲屏障板具有外形美觀、堅(jiān)固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕。

聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

聲屏障在的我們?nèi)粘Ｉ钪泻芏嗟胤蕉紩?huì)用到，并且該產(chǎn)品按照制作原料來(lái)區(qū)別話(huà)有很多種類(lèi)。不過(guò)要說(shuō)性?xún)r(jià)比高，好用的當(dāng)然還是隔音聲屏障比較好了，然而很多不法商家看出了該隔音聲屏障的銷(xiāo)量出眾，就開(kāi)始大量的制造出隔音聲屏障，也不是說(shuō)是材料是，而是那些商家生產(chǎn)的隔音聲屏障強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，偷工減料，質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。隔音聲屏障的存在有沒(méi)有更高一層的體現(xiàn)呢。能深入到更惡劣的環(huán)境中，能的體現(xiàn)著價(jià)值觀。讓我們的生活更加美好。高鐵聲屏障產(chǎn)品的創(chuàng)新要將各個(gè)新的科技力量成果進(jìn)行成功的結(jié)合起來(lái)，協(xié)調(diào)好高鐵聲屏障各個(gè)部門(mén)的關(guān)系。高鐵聲屏障產(chǎn)品要充分的發(fā)揮出其產(chǎn)品技術(shù)的全方面優(yōu)勢(shì)，要始終使高鐵聲屏障用戶(hù)感受到其產(chǎn)品的有利方面。高鐵聲屏障的生產(chǎn)要結(jié)合生產(chǎn)廠家的各部門(mén)的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)設(shè)備的整合，已達(dá)到生產(chǎn)資源的利用。高鐵聲屏障生產(chǎn)企業(yè)以及其生產(chǎn)制作的技術(shù)中心，要進(jìn)行十分完善的信息化的建設(shè)和高鐵聲屏障生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制。高鐵聲屏障的生產(chǎn)要嚴(yán)格的按照企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)的中心所提出的要求和全部的條件進(jìn)行完成和制作。

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